Парусные яхты бывают различных видов и форм. Основным объединяющим свойством парусных яхт является пару. Парус используется для управления движением яхты. Парусные яхты отличаются материалами изготовления корпуса. Корпус парусных яхт может изготавливаться из пластика, древесины, стали, а также других различных материалов.

Также парусные яхты могут иметь разнообразное количество корпусов. Существует вид парусных яхт, которые имеют 2-3 корпуса. Купить Avito парусную яхту позволяет приобрести судно, которое будет иметь различное количество мачт. По количеству мачт парусные яхты подразделяют на: одно- и двухмачтовые, многомачтовые. Самым распространенным видом парусных яхт считается одномачтовое судно. Также яхты отличаются типом паруса. Бывают парусные яхты с прямыми и косыми парусами.

Яхты с прямыми парусами появились намного раньше, чем яхты с косыми парусами. Прямой парус имеет форму трапеции, который прикрепляется к горизонтальной рее. Такие яхты предназначаются для хода по попутному ветру. При плохих погодных условиях с передвижением яхты могут возникнуть проблемы и трудности. Вследствие чего на их замену пришли яхты с косыми парусами.

https://www.youtube.com/watch?v=yMphhAfmPJ8

Косой парус располагается с задней стороны мачты. С помощью передней кромки парус прикрепляется к мачте. Яхты с косыми парусами предназначаются для передвижения при сильных и острых ветрах. Также такие яхты имеют хорошую систему безопасности при приближении к берегу. Данный вид яхт позволяет осуществлять передвижение и при попутном ветре, а также она имеет больше шансов, без проблем перестроится при изменении направления ветра.

Для спортивных мероприятий используется дополнительный парус – спинакер. Спинакер имеет достаточно большую тягу и площадь.

Яхты, которые оборудованы косыми парусами, делятся на несколько видов:

• Яхта с гафельным (косым) парусом. Главной особенностью таких яхт является наличие гафеля. Гафель изготавливается из рангоутного дерева. Один конец гафеля упирается в мачту, а другой – задний верхний угол. На сегодняшний день такие паруса заменили более современными бермудскими парусами.
• Яхты с бермудскими (косыми) парусами. На сегодня почти каждая яхта оборудована бермудскими парусами. В данном виде паруса не имеется гафеля, по этой причине установка происходит намного проще. Готовый вид бермудского паруса имеет треугольную форму. Нижняя часть паруса крепится к гику, а верхняя – к мачте.

Фото и видео

Фото и видео парусных яхт показывают, что яхта подразделяется на несколько основных частей. Каждая яхта имеет корпус, парусное вооружение, перо руля и плавник. Фото внешнего вида парусных яхт показывают, что дизайн и интерьер может быть самым разнообразным. Также на парусной яхте может располагаться различные устройства и оборудования для комфорта и удобства.

Парусная яхта купить

Приобретение парусной яхты – это достаточно длительная процедура, которая может занимать времени от нескольких месяцев до года. Покупка парусной яхты предоставляет множество различных выборов суден, которые отличаются стоимость, функциями и предназначениями. Парусную яхту можно приобрести как по заказ, так и серийную. Также существуют яхты, которые уже были в употреблении.

Серийные яхты являются стандартным видом, которые имеют одинаковый размер и форму. Постройка таких яхт осуществляется в кротчайшие сроки. Недостатком такой яхты является отсутствие уникальности. Данные яхты строятся по стандартной схеме. В оформлении яхты можно изменить только внутренний дизайн и интерьер. Серийные яхты, как правило, имеют небольшой размер. Но на сегодняшний день с каждым годом производители стараются увеличить размер яхты.

Также можно приобрести полу-заказные яхты. Такие яхты позволяют изменить конструктивные особенности и возможности серийных яхт. Пред покупкой полу-заказной яхты необходимо тщательно продумать, какие можно сделать изменения. Такие яхты позволяют изменить количество и расположение кают, а также добавить различные устройства и оборудования. В полу-заказных яхтах нельзя изменять конструкцию корпуса, основную систему, а также критические перегородки. Размеры таких яхт могут быть самыми разнообразными. В основном строительства данной яхты осуществляется по композитной технологии.

Покупка заказных яхт имеет множество различных преимуществ. Строительство яхты «под заказ» — это трудоемкая и сложная процедура. По это причине заказная яхта будет иметь дорогую стоимость. Строительство заказной яхты занимает достаточно длительное время. Такая яхта будет иметь уникальный дизайн. Яхта «под заказ» будет выполнена строго по требованиям заказчика.

Яхты, которые находились в бывшем употреблении, могут иметь разнообразный стиль, размер и форму. Конечно, основное преимущество таких яхт – это низкая цена. Также нет необходимости ожидания строительства парусной яхты. Недостатком такой яхты является то, что она уже была в употреблении. Но если тщательно осмотреть возможные дефекты, то можно купить отличный вариант парусной яхты.

Цены

Стоимость серийных яхт зависит от ее размера и длины. Яхта, которая достигает до 25 метров, может составлять цену от 100,000 долларов. Если яхта имеет более высокую длину, то и цена соответственно будет выше.

Стоимость полу-заказных яхт зависит от размеров, возможных изменений и длины. Как правило, стандартная цена таких яхт может составлять от 25,000 долларов и выше.

Заказная яхта имеет самую высокую стоимость. Стоимость зависит от использования материалов, дизайна, изготовление необходимого корпуса, наличие различных устройств и оборудования. Цена яхты «под заказ» может превышать даже 100 млн. долларов.

Цены яхт бывшего употребления зависят от износа и различных дефектов. Такие яхты можно приобрести для реставрации. Многие покупатели могут полностью переоборудовать яхту по своему усмотрению и желанию.

Для океана

Парусные яхты для океана должны обладать более высоким уровнем прочности и мореходности. Идеальным вариантом парусной яхты для пересечения океана является судно, которое будет иметь металлический корпус. Для того чтобы выбрать правильную яхту для океана можно обратится к опытным специалистам, которые помогут дать рекомендации. В такой яхте очень важно большое наличие цистерн для воды и топлива. Также обслуживание двигателя должно быть удобным. Доступ к ликвидациям пробоин должен быть свободным. Парусные яхты для океана относятся к категории А. Категория А предусматривает длительное времяпровождение судна в морских и экстремальных условиях.

Парусные яхта должны иметь разнообразные функции и возможности, которые помогут справиться с различными возможными проблемами и трудностями. Множество различных видео показывают, что на парусной яхте можно не только пересечь океан, но и совершить целое кругосветное путешествие.

Своими руками

Перед строительством яхты необходимо определится с типом, формой и видом яхты. Парусная яхта обладает двумя основными частями – вооружением и корпусом. Главная функция корпуса – это размещение предметов для яхты, а также размещение членов команды. Вооружение – это паруса яхты, а также необходимые устройства для их установки и удобного управления.

Для того чтобы правильно построить яхту необходимо знать все составляющие корпуса. Нос- это передняя часть корпуса, задняя часть называется кормой. Области корпуса, которые нависают над водой, называются кормовым и носовым свесом.

В палубе обязательно необходимо сделать вырезы, которые называются кокпитом. Кокпиты бывают открытыми и закрытыми. Открытые кокпиты от подпалубного пространства не ограждаются. Закрытые кокпиты имеют вид ящика, который ограждается от данного пространства. Закрытый кокпит должен иметь функцию самоотлива. Для этого его необходимо оборудовать сливными трубами и располагать его выше ватерлинии. С помощью сливных труб, вода, которая попадает в кокпит, будет сливаться за борт.

Трюм должен располагаться под полом кокпита или каюты. Как правило, трюм находится в нижней части подпалубного пространства. Трюм закрывается пайолом, который имеет вид настила. Корпус яхты необходимо разделить на помещение поперечными стенками. Такие помещения имеют название отсеки.

Каюты должны находиться под баком. Парусная яхта обязательно должна быть оборудована люками. Если подпалубное пространство не позволяет разместить люки, то необходимо сделать надстройку. В рубке врезают специальные окна, которые называются иллюминаторами.

Паруса являются основным устройством, которое помогает регулировать движением яхты. Паруса подразделяются на три вида: лавировочные (основные), дополнительные и штормовые. Основные паруса используются при спокойных и обычных прогулках. Такие паруса позволяют вычислить обмерную площадь парусной яхты.

Если парусная яхта предназначается для гонок, то необходима установка дополнительных парусов. Такие паруса позволяют увеличить парусную площадь на некоторых расстояниях.

Установка штормовых парусов производимся в плохих погодных условиях. Штормовые паруса имеют меньший размер, чем основные. Также они имеют более высокий уровень прочности.

При самостоятельной постройке яхты необходимо определится с типом судна, и для каких целей осуществляется его строительство. Размер яхты зависит от условий плавания. В первую очередь необходимо определить район плавания, а также ее корпус и вооружение.

http://www.youtube.com/watch?v=yMphhAfmPJ8

Парусные яхты бывают двух типов: гоночные и крейсерские. Парусные яхты для гонок должны иметь маленький вес, так как они предназначаются для прохождения ограниченных дистанций. Для дальнего плавания такие яхты нельзя использовать, так как они имеют низкий уровень прочности и комфортности.

Именно крейсерские парусные яхты предназначаются для плавания на длительное расстояние, и обладают высоким уровнем прочности и бытовых удобств.

На сегодняшний день существует совмещенный вид парусных яхт – крейсерско-гоночные судна. Такие яхты предназначаются как для дальнего плавания, так и для участия в различных состязаниях. На таких яхтах обязательно должно быть установлено штурманско-навигационное оборудование. В основном, такое оборудование обязательно должно иметь дополнительный двигатель.

Парусные яхты также могут подразделяться на классы. Такая классификация называется спортивной. Данная классификация необходима для правильного определения яхт для участия в различных спортивных состязаниях.

Как правило, для постройки парусной яхты применяют килевую систему. Данная система имеет вид глубоко плавника, который позволяет увеличить боковое сопротивление.

При строительстве корпуса парусной яхты необходимо правильно выбрать материал для изготовления. Парусная яхта может изготавливаться из таких материалов как: стекловолокно, сталь, алюминий, древесина, армоцемент.

Корпус из стекловолокна не требует постоянного ухода. Стекловолокно имеет большой вес, что считается недостатком. Специалисты рекомендуют использовать для постройки парусной яхты древесину. Древесина имеет все необходимые свойства и функции, которые позволяют увеличить срок эксплуатации парусной яхты. Древесина лучше всего брать из красного дерева ил дуба.

От воздействия негативных факторов древесина покрывается специальными материалами, которые обладают функциями водонепроницаемости. Строительство парусной яхты требует определенных знаний и навыков. Если есть возможность, то паруса лучше всего взять со старых яхт. Достаточно сложно найти необходимую прочную ткань, которая смогла бы выдержать сильные порывы ветра. Также для того чтобы пошить правильную форму паруса, необходимо иметь опыт работы в данном виде деятельности.

Парусная яхта своими руками позволит наслаждаться прогулками и красотой водоемов в удобное время. Также такая яхта будет иметь уникальный дизайн и интерьер.